鋼鐵行業(yè)復蘇價格會不會大漲？業(yè)內(nèi)稱可能性不大
11月3日，在2016（第十屆）中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇上，提出了一個疑問：2017年的去產(chǎn)能要開始去有效產(chǎn)能，才能產(chǎn)生實質(zhì)性的東西，而在此背景下，鋼鐵會不會出現(xiàn)價格暴漲的情況呢？
問題的背后，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及去產(chǎn)能的持續(xù)推進下，鋼鐵行業(yè)逐漸好轉(zhuǎn)的情況，主要體現(xiàn)為價格回升、大部分上市鋼企扭虧為盈。
在此次高峰論壇上，多位業(yè)內(nèi)人士也對明年鋼鐵價格是否會出現(xiàn)暴漲展開了討論。有鋼企人士直言，明年的鋼材價格不會像煤炭一樣出現(xiàn)暴漲。在接受記者采訪時也表示，從目前的情況看，明年的鋼價將會繼續(xù)上漲，但暴漲的可能性不大。
行業(yè)利潤現(xiàn)恢復性增長
“今年前三季度，鋼鐵行業(yè)總體市場環(huán)境好于去年，價格整體水平高于去年，鋼鐵行業(yè)利潤出現(xiàn)恢復性增長，鋼鐵生產(chǎn)和出口都保持增長態(tài)勢。預計2016年全國鋼材產(chǎn)量將比上年增長3%左右。”北京首鋼股份有限公司副總經(jīng)理馬金芳在論壇上介紹了目前鋼鐵行業(yè)的發(fā)展情況。
鞍山鋼鐵集團公司總經(jīng)理也對產(chǎn)業(yè)未來的協(xié)同發(fā)展頗為看好，他表示，從長期看，在國家煤炭政策調(diào)整、鋼材出口貿(mào)易壁壘加大、樓市調(diào)控以及下游行業(yè)成本承載能力有限等多重因素疊加影響下，煤、礦、鋼將達到新的平衡。
鋼鐵行業(yè)的回暖趨勢一方面給予鋼企更大的信心；另一方面也引發(fā)了在“去產(chǎn)能”背景下鋼鐵是否會發(fā)生暴漲的疑問。
在馬鋼原燃料采購中心副經(jīng)理看來，明年的鋼材價格不會像煤炭一樣出現(xiàn)暴漲。“不同于煤炭產(chǎn)業(yè)，煤炭行業(yè)的集中度較高，中央的調(diào)控更強，煤炭企業(yè)也經(jīng)常會形成價格聯(lián)盟，但是鋼鐵行業(yè)沒有形成聯(lián)盟，因而明年價格暴漲不太現(xiàn)實。”
津西國際貿(mào)易有限公司經(jīng)理認為“暴漲”現(xiàn)象的出現(xiàn)是一種供需失衡的表現(xiàn)，未來出現(xiàn)的可能性不大。
嘉吉金屬部中國商務總監(jiān)也認為，應該不會暴漲，并分析稱，明年去產(chǎn)能應該會集中在下半年，但會被市場平滑處理掉。
山東鋼鐵集團國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理李強篤則對未來鋼鐵的價格走勢作出這樣的預估——鋼鐵去產(chǎn)能力度雖大，但是去除的有效產(chǎn)能不多，更多的是使用行政手段，鋼鐵企業(yè)明年主動去產(chǎn)能比較多，估計明年鋼鐵形勢更好，但是價格暴漲的可能性不大。
新華聯(lián)合冶金控股集團有限公司采購部總經(jīng)理則稱不排除暴漲的可能性，但即便出現(xiàn)這種情況時間也會較短，他把原因歸結(jié)為鋼鐵原料價格目前高位和鋼廠產(chǎn)能彈性問題。
談及鋼鐵價格的上漲，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王利群認為，漲價非單一因素導致，而是多種因素和政策造成的。
明年開始去“有效產(chǎn)能”？
值得注意的是，鋼鐵價格的變化和“去產(chǎn)能”的政策也密不可分。
“1~9月份，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能實現(xiàn)2.2億噸，原煤產(chǎn)量同比下降10.5%；執(zhí)行276工作日規(guī)定。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能實現(xiàn)3600萬噸以上，完成全年任務的80%以上；鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比下降0.51%。”按照的介紹，今年的“去產(chǎn)能”成果頗豐。
不過，表示，目前，落后產(chǎn)能和過剩產(chǎn)能沒有一個明確的界限，西部地區(qū)的鋼廠的生存壓力相對較高。未來中國的鋼鐵將形成沿海流域加長江流域的“T”字型布局。
李強篤認為目前存在產(chǎn)能逐漸從東北到西部的“靠攏”趨勢，但倘若西部鋼鐵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和當?shù)叵M匹配精準度高，在區(qū)域內(nèi)仍有有一定競爭能力。
與此同時，也有業(yè)內(nèi)人士稱，目前的“去產(chǎn)能”大多為無效產(chǎn)能，今后將逐漸開始在有效產(chǎn)能發(fā)力。
“即便價格有上漲的趨勢，也不會導致去產(chǎn)能的政策弱化。”在看來，無效產(chǎn)能今年去了70％以上，明年將進入到有效產(chǎn)能。
來源：富寶
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