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　　　針對鋼廠出現(xiàn)的這些新動(dòng)向，一些經(jīng)營者對年內(nèi)及明年初的經(jīng)營策略和銷售模式進(jìn)行重新調(diào)整，有的鋼貿(mào)公司考慮適度補(bǔ)充庫存，為后期下游終端有效需求釋放做準(zhǔn)備。因?yàn)殇搹S的12月份訂單不足，有的商家正等待鋼廠新的優(yōu)惠政策出臺(tái)，期待鋼廠的“一單一議”訂貨價(jià)下降。

　　還有的鋼貿(mào)商調(diào)整鋼材品種規(guī)格的經(jīng)營結(jié)構(gòu)，諸如時(shí)下熱軋卷板盈利空間較大，因而鋼廠將產(chǎn)能向熱軋卷板傾斜，這意味著后期的建筑鋼材供應(yīng)將減少。此外，近期各地一大批“鐵公基”基礎(chǔ)設(shè)施工程集中開，在開工初期，打樁所用的大都是大規(guī)格螺紋鋼，而現(xiàn)在市場上的大規(guī)格螺紋鋼偏緊，不少鋼貿(mào)公司無貨可銷。所以，一些公司增加大規(guī)格螺紋鋼，以滿足終端用戶的需求。

　　由此來看，鋼貿(mào)商根據(jù)鋼廠出現(xiàn)的新動(dòng)向確定經(jīng)營策略和銷售模式，也是當(dāng)下鋼鐵流通領(lǐng)域的一種新常態(tài)。

　　寶鋼調(diào)價(jià)兩連降后報(bào)平 鋼廠年底調(diào)價(jià)或持穩(wěn)

　　連續(xù)兩個(gè)月大幅下調(diào)鋼價(jià)之后，寶鋼股份今日出臺(tái)了12月主要鋼材產(chǎn)品調(diào)價(jià)政策，對大部分產(chǎn)品報(bào)出平盤。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，寶鋼股份此次調(diào)價(jià)在平盤的基礎(chǔ)上，仍然保持了提前訂貨優(yōu)惠的政策，部分產(chǎn)品優(yōu)惠幅度甚至有所加大，反映出寶鋼對后市的謹(jǐn)慎預(yù)期。另外，預(yù)計(jì)在寶鋼之后，武鋼、鞍鋼等鋼廠的12月份調(diào)價(jià)政策，或?qū)⒁苑€(wěn)中有降為主基調(diào)。

　　寶鋼股份12月調(diào)價(jià)政策顯示，對普冷下調(diào)100元/噸，取向電工鋼上調(diào)1000元/噸，其他熱軋、酸洗、熱鍍鋅、電鍍鋅等產(chǎn)品則維持不變。業(yè)內(nèi)人士指出，在平盤的基礎(chǔ)上，寶鋼仍針對不同產(chǎn)品的不同訂貨時(shí)間段給予了30-150元/噸不等的訂貨優(yōu)惠，且越早訂貨優(yōu)惠幅度越大。

　　據(jù)悉，此前寶鋼連續(xù)兩個(gè)月下調(diào)出廠價(jià)格，其中，對熱軋、冷軋、鍍鋅等主流鋼材品種，寶鋼11月價(jià)格下調(diào)100元/噸;10月份下調(diào)幅度則為80至150元/噸。

　　分析師指出，寶鋼此次平盤主要是因?yàn)椋?0月份以來國內(nèi)板材相對平穩(wěn)，其中在10月上中旬還一度出現(xiàn)小幅反彈，鋼廠訂單情況有所好轉(zhuǎn)。

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)本月初發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，10月份鋼鐵業(yè)PMI為46.0%，較上月回升2.4個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了之前的兩連降，顯示鋼鐵行業(yè)整體形勢略有改善。但值得說明的是，鋼鐵業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)六個(gè)月處于50%的榮枯線以下，行業(yè)景氣度低迷的局面依然在延續(xù)。

　　另外，普氏資訊今日發(fā)布的11月中國鋼鐵情緒指數(shù)(CSSI)為25.61點(diǎn)，環(huán)比下跌12.47點(diǎn)，降至2013年5月該指數(shù)推出以來的最低水平。表明中國鋼鐵市場參與者預(yù)計(jì)今年鋼鐵需求將進(jìn)一步走弱。

　　鋼鐵行業(yè)如何變革?

　　國內(nèi)生產(chǎn)虧損。中國港口的鉻礦庫存正處于歷史低位，資金周轉(zhuǎn)困境也把鉻鐵廠的常態(tài)庫存壓縮。10月份以后，北半球鉻礦產(chǎn)地開始進(jìn)入被迫停產(chǎn)的冬季，鉻礦價(jià)格回落的可能性不大。期待鉻礦降價(jià)以騰出鉻鐵降價(jià)空間的可能性也不大，維持鉻鐵生產(chǎn)來盤活生產(chǎn)經(jīng)營資金的壓力難減。中國市場不斷走低的鉻鐵銷售價(jià)格，使不少國內(nèi)鉻鐵生產(chǎn)企業(yè)接近行業(yè)性虧損邊緣。

　　國外生產(chǎn)成本增加。從全球鉻鐵生產(chǎn)情況看，如果進(jìn)口鉻鐵的中國港口價(jià)格(CIF)低于0.80美元/磅鉻，冶煉盈利將很少。南非的電力回購計(jì)劃取消，鉻鐵廠的額外補(bǔ)貼事實(shí)上已不存在。南非官方公布的6%左右通脹率以及南非法律對工資逐年調(diào)升的壓力，不斷推高南非鉻鐵的綜合銷售成本。

　　中國鉻鐵產(chǎn)業(yè)是一個(gè)在夾縫中求生存的特殊行業(yè)，既依賴國外礦石資源，又直面國外鉻鐵競爭。由于鉻礦供應(yīng)使開采成本很難再降，鉻鐵價(jià)格戰(zhàn)也很難避免，中國鉻鐵產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入?yún)⑴c全球性行業(yè)變革的階段。在2014年～2015年鉻鐵產(chǎn)業(yè)變革的格局中，信用良好的企業(yè)一定會(huì)站在行業(yè)的前端，贏得產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機(jī)。

　　中國鋼鐵情緒指數(shù)跌至歷史最低水平

　　2014年11月11日，11月份中國鋼鐵情緒指數(shù)(CSSI)為25.61點(diǎn)(最高100點(diǎn))，普氏能源資訊最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示表明，中國鋼鐵市場參與者預(yù)計(jì)今年鋼鐵需求將進(jìn)一步走弱，新出口訂單的預(yù)期也急劇下降。

　　此數(shù)據(jù)是自2013年5月該指數(shù)推出以來的最低水平，和10月份的38.09點(diǎn)相比下跌了12.47點(diǎn)。該指數(shù)反映市場參與者對未來一個(gè)月的預(yù)期。與采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)相似，普氏能源資訊中國鋼鐵情緒指數(shù)大于50表示上升或擴(kuò)張，小于50則表示下降或收縮。

　　鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需多長時(shí)間?

　　近年來，鋼鐵行業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境發(fā)生了根本性變化，經(jīng)濟(jì)增速放緩成為新常態(tài)，鋼鐵產(chǎn)能過剩并且產(chǎn)量居高不下，鋼材價(jià)格一路下滑，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入了微利乃至于虧損時(shí)期，鋼鐵企業(yè)面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

　　沈文榮表示，改革開放以來，中國鋼鐵工業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)原材料，做出了重大貢獻(xiàn)。目前，鋼鐵行業(yè)整體上處于過剩狀態(tài)，但是短缺經(jīng)濟(jì)變成過剩經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然規(guī)律，有過剩才有競爭，才會(huì)有新的調(diào)整和發(fā)展。但是，通過橫向比較來分析目前的鋼鐵產(chǎn)能，我國過剩2億噸，過剩比例在20%~25%;美國、日本、歐洲也過剩，其中日本有1.5億噸產(chǎn)能，年產(chǎn)量在1億噸左右，過剩20%左右。

　　沈文榮認(rèn)為，行業(yè)的調(diào)整時(shí)間不是3年也不是5年，而是一個(gè)更長的時(shí)間，對此鋼鐵企業(yè)要有充分的思想準(zhǔn)備。

　　“全球都在去產(chǎn)能化。1989年~1990年，沙鋼的第一套二手設(shè)備是從英國買來的。當(dāng)時(shí)英國就是產(chǎn)能過剩，而且過剩40%左右。到現(xiàn)在20多年了，他們還是過剩。”沈文榮表示。

　　沈文榮強(qiáng)調(diào)：“同時(shí)，我們還要看到，鋼鐵過剩，其他行業(yè)比如煤、鐵礦也是供大于求，這也是新常態(tài)，會(huì)使得我們鋼鐵行業(yè)發(fā)展能夠相對穩(wěn)定。”

　　據(jù)介紹，2013年，沙鋼實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2280億元、利潤30.9億元，營業(yè)收入和利潤排名均居全國同行第二位。今年前三季度，沙鋼實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1826億元、利潤30.7億元，同比分別增長6.5%、83%，顯示了較好的發(fā)展勢頭。

　　沈文榮表示，就當(dāng)前的鋼鐵行業(yè)來看，只有為數(shù)不多的幾家企業(yè)和產(chǎn)能退出市場，但是這部分產(chǎn)能本身太落后，環(huán)保不達(dá)標(biāo)，沒有效益，只能關(guān)門。“關(guān)門的企業(yè)屬于自己淘汰自己，目前還沒發(fā)現(xiàn)有好的鋼鐵企業(yè)關(guān)門的。要全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，鋼鐵產(chǎn)品應(yīng)該還有合理的發(fā)展的空間，我們要堅(jiān)定對鋼鐵行業(yè)的信心。”

　　化解鋼鐵過剩的重要途徑?

　　黨中央開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，就是要使影響群眾切身利益的癥結(jié)、難點(diǎn)得到突破，著力打通聯(lián)系服務(wù)群眾的“最后一公里”，形成了人往基層走、錢往基層投、政策往基層傾斜的良好導(dǎo)向，改作風(fēng)改到群眾心坎上。實(shí)施諸如南方采暖、多層住宅加裝電梯、建立體停車庫等利民惠民工程，能體現(xiàn)群眾路線教育實(shí)踐成果，是檢驗(yàn)政府服務(wù)群眾“最后一公里”的試金石。

　　13億人的衣食住行，需要用鋼材的地方很多。政府部門應(yīng)多制定鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新消費(fèi)，進(jìn)入終端消費(fèi)品市場的政策，而不是劃道道、定框框，這個(gè)不準(zhǔn)那個(gè)不行;行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)組織企業(yè)多考察消費(fèi)市場，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)鋼鐵消費(fèi)新領(lǐng)域，協(xié)助企業(yè)做好終端消費(fèi)品的開發(fā)和推廣;鋼鐵企業(yè)要努力發(fā)掘鋼鐵消費(fèi)方向，主動(dòng)進(jìn)入終端消費(fèi)品市場，將產(chǎn)業(yè)鏈延伸到老百姓家里，就一定能夠化解產(chǎn)能過剩。

　　中國為APEC停產(chǎn)400萬噸鋼鐵

　　據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，今年大幅增加的鐵礦石產(chǎn)量給價(jià)格造成了沉重打擊，但眼下有一個(gè)意外的問題令市場很受傷：中國的殷勤好客。

　　為推動(dòng)北京在舉辦亞太經(jīng)濟(jì)合作組織(Asia-Pacific Economic Cooperation，簡稱APEC)會(huì)議期間實(shí)現(xiàn)藍(lán)天，中國采取了一系列行動(dòng)，給鐵礦石市場帶來最新的重?fù)簟＿@提醒人們世界第二大經(jīng)濟(jì)體仍會(huì)給全球大宗商品市場造成怎樣的影響，即便是以一種出人意料的方式。由于澳大利亞主要礦業(yè)公司創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)量，鐵礦石價(jià)格今年大幅走低。

　　為了備受關(guān)注的APEC會(huì)議，煉鋼企業(yè)和工廠暫停生產(chǎn)，以便清除中國首都北京經(jīng)常出現(xiàn)的污染。

　　寶鋼冷軋連降3月 現(xiàn)貨跨年單邊下行

　　連續(xù)2-3年冷軋產(chǎn)線集中投產(chǎn)，冷軋產(chǎn)量保持雙位數(shù)增長，現(xiàn)貨市場投放持續(xù)放量，華東、華中成為重災(zāi)區(qū)，一二三線資源報(bào)價(jià)保持全國最低價(jià)紀(jì)錄。武漢市場更是快速跌破3700元/噸關(guān)口，向3600元邁進(jìn)。而與此同時(shí)，家電、汽車等終端行業(yè)增速放緩，其配套企業(yè)及五金、建筑等行業(yè)受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，需求繼續(xù)萎縮，整個(gè)冷軋下游資金、需求都遇到瓶頸，現(xiàn)貨市場更難有支撐，2015年價(jià)格或全面降至3700-3800元主波段運(yùn)行。

　　綜上所述：寶鋼年關(guān)出價(jià)雖主穩(wěn)，但普冷連降3月釋放的利空信號(hào)明顯。年底家電、汽車終端行業(yè)減量生產(chǎn)、沒有冬儲(chǔ)，冷軋現(xiàn)貨市場企穩(wěn)困難，整體或呈現(xiàn)延續(xù)跨年連跌行情，甚至到2015年末，冷軋市場有可能仍是陰跌走勢。

　　塔塔鋼鐵完成泰爾柏特港熱軋廠升級(jí)

　　印度鋼鐵商塔塔鋼鐵宣布完成威爾士南部泰爾波特港熱軋鋼廠重大升級(jí)，使得其優(yōu)質(zhì)鋼鐵產(chǎn)品運(yùn)用于更廣泛市場，包括汽車，工程，建筑及家用電器。

　　塔塔鋼鐵表示工廠接受了超過2.5億美元投資，升級(jí)其威爾士南部工廠最先進(jìn)鋼鐵制造及加工技術(shù)。

　　氣候和能源政策將影響歐洲鋼鐵業(yè)競爭力

　　歐洲理事會(huì)日前就2030年氣候和能源政策框架達(dá)成協(xié)議，即至2030年溫室氣體排放量較1990年至少削減40%。

　　受此影響，最遲至2018年歐洲碳排放許可證數(shù)將大幅減少，屆時(shí)碳排放許可證價(jià)格及電價(jià)都將雙雙走高，這將削弱歐洲鋼鐵等能源密集型產(chǎn)業(yè)的競爭力，使其無力對抗海外資源。

　　歐洲重要的產(chǎn)鋼國德國首當(dāng)其沖。除了受到歐洲氣候和能源政策調(diào)整的壓力外，德國政府還新修訂可再生能源法(EEG)，首次明確了2050年德國可再生能源在電力供應(yīng)中的份額要達(dá)到80%。新規(guī)的實(shí)施使得鋼鐵制造商必須在未來幾年面臨更嚴(yán)重的電力成本上漲狀況，市場競爭力將進(jìn)一步受損。

　　面于如此嚴(yán)苛的氣候和能源措施，有人拍手稱快，但也有市場人士表示，過度監(jiān)管損害了歐洲制造業(yè)競爭力，如果歐洲能源密集型產(chǎn)業(yè)不能解決與海外資源在成本上的巨大差距，歐洲的制造業(yè)基礎(chǔ)就可能遭到侵蝕。