印度鋼鐵或給中國企業(yè)帶來機遇
一股中印友好交流的暖流正在掀起，尤其在促進雙方經(jīng)貿(mào)投資合作上，中印的商業(yè)關(guān)系日后將會更加緊密。未來15年，印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將推動印度鋼鐵產(chǎn)能提升至一個新的高度。印度鋼鐵制造企業(yè)紛紛將目光投向中國的技術(shù)和低成本的設(shè)備，同時這也會為中國設(shè)備制造商創(chuàng)造一個巨大市場。
加大設(shè)備采購力度
日前，印度最大的鋼鐵公司―――塔塔鋼鐵公司總經(jīng)理T.V.Narendran就中印兩國鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展與合作的空間發(fā)表了他個人的一些看法。
Narendran首先肯定了中國鋼鐵工業(yè)近十年來取得的巨大進步和成就。但他也指出，中國鋼鐵工業(yè)目前出現(xiàn)了產(chǎn)能嚴重過剩的問題。與此同時，中國政府正在采取一些積極有效地措施，關(guān)停一些落后的鋼鐵產(chǎn)能，他認為這些對世界鋼鐵業(yè)來說是一件有益的事情。
在談到中印企業(yè)間如何加強交流與合作時，Narendran認為，中國市場很大，塔塔鋼鐵很早就已進入中國市場，目前在中國擁有一家獨資企業(yè)―――廈門眾達鋼鐵公司，其隸屬于塔塔鋼鐵旗下的新加坡大眾鋼鐵。此外，塔塔鋼鐵歐洲公司在中國也開展了很多業(yè)務(wù)。但隨著中國鋼鐵產(chǎn)能過剩，塔塔鋼鐵集團在中國市場內(nèi)也面臨著激烈的競爭。所以，塔塔鋼鐵短期內(nèi)不會再直接進入中國市場。不過，兩國鋼鐵行業(yè)還是有很多合作的機會，比如說在工程設(shè)計、設(shè)備制造領(lǐng)域，中國企業(yè)有很大的競爭優(yōu)勢。據(jù)他介紹，目前，塔塔鋼鐵有幾個新項目正在采購中國的設(shè)備。“今后，我們還會加大在中國的設(shè)備采購力度。”Narendran表示。據(jù)悉，由中冶焦耐工程技術(shù)有限公司首次獨立自主承包的海外焦化EP項目―――塔塔鋼鐵公司詹謝普爾焦化項目11號焦爐已于今年正式出焦投產(chǎn)。
Narendran表示，“目前印度鋼鐵產(chǎn)能是8000萬噸，未來15年隨著經(jīng)濟發(fā)展的步伐，將增長到3億噸。由于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，我們需要中國的設(shè)備和技術(shù)供應(yīng)商。因為經(jīng)過幾十年的發(fā)展中國的鋼鐵行業(yè)已經(jīng)非常成熟。”他說，“在鋼鐵行業(yè)，每增加100萬噸的產(chǎn)能需要10億美元的成本，其中設(shè)備成本占30%，這意味著印度將在未來15年創(chuàng)造價值660億美元的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備市場。”
與其他國家相比，中國機械設(shè)備價格要便宜很多，這給印度目前高成本鋼鐵制造業(yè)的發(fā)展帶來很多新機會。目前，中國鋼鐵裝備在印度市場份額還很小，主要集中在焦化爐和重熱爐領(lǐng)域，市場份額不到10%，這主要是因為，傳統(tǒng)上印度企業(yè)喜歡到英國及歐洲地區(qū)采購裝備，但是，隨著中國鋼鐵裝備制造業(yè)的崛起，印度企業(yè)將會加大直接從中國進口鋼鐵裝備的采購力度。Narendran說，“塔塔鋼鐵公司將加強與中國在未來幾年的采購關(guān)系。公司約10%的設(shè)備，主要是煉焦爐和再熱爐均來自中國，塔塔鋼鐵公司計劃在未來3~5年把這些設(shè)備的采購量增加30%~40%。”
“為了實現(xiàn)這一目標，我們將組建一個10~15人的團隊設(shè)在北京或上海采購中國資源。在過去20~25年，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，鋼鐵需求巨大，創(chuàng)造了中國鋼鐵的'黃金時代’。而當下，由于遭受需求疲軟和持續(xù)嚴重虧損，中國正面臨著嚴重產(chǎn)能過剩的問題。”Narendran表示。
各國鋼企進軍印度
在談到印度鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展趨勢時，Narendran指出，印度的經(jīng)濟景氣指數(shù)已經(jīng)得到提高，“新政府已經(jīng)明確表示打算恢復(fù)印度的經(jīng)濟增長。”他相信，隨著印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大規(guī)模啟動，未來十幾年，印度鋼鐵工業(yè)將迎來一個快速的發(fā)展空間。他預(yù)計，今年印度鋼鐵需求將增長6%~7%，達到7800萬噸左右;到2030年，印度的鋼產(chǎn)量將突破3億噸。
Narendran表示，目前，印度鋼材市場有需求，但面臨著鋼鐵業(yè)自身產(chǎn)能不足的問題。所以，一方面印度本土企業(yè)會加大新廠的建設(shè)力度，如塔塔鋼鐵目前正在加緊推進奧德薩邦(Odisha)的卡林加納加爾(Kalin鄄ganagar)項目，預(yù)計2015年投產(chǎn);另一方面，印度也歡迎國外鋼鐵企業(yè)到印度來投資辦廠。
實際上，包括中國、日本、韓國在內(nèi)的鋼鐵企業(yè)都有進軍印度市場的打算。據(jù)了解，由塔塔鋼鐵和日本新日鐵住金公司在印度詹謝普爾合資建設(shè)的年產(chǎn)能60萬噸連續(xù)退火和酸洗生產(chǎn)線已于今年6月開始商業(yè)化生產(chǎn)。在該合資公司中，塔塔鋼鐵持股51%，新日鐵住金持股49%。
此前在孟買，塔塔項目公司董事總經(jīng)理Vinayak Deshpande也透露，該公司在印度東部所承接的一個新項目中，目前正在與中鋼集團和首鋼集團合作。
鋼鐵需求快速增長
Narendran表示，由于政府決定將重點放在加大印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，印度的鋼鐵產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)增長，每年會增加6%~7%。面對國內(nèi)市場的產(chǎn)能過剩，中國鋼鐵企業(yè)去印度投資是個好主意，印度鋼鐵市場對外國投資者是開放的。
塔塔集團中國區(qū)總裁James Zhan先生表示，“在制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，印度是中國的重要合作伙伴。中國擁有豐富產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和巨大的產(chǎn)能，中國的資本和產(chǎn)能為兩個國家提供了潛在的合作機會。”然而，投資印度鋼鐵業(yè)并不是一件容易的事。James Zhan說，“征地是投資過程中最棘手的環(huán)節(jié)之一，可能需要很長的時間才能完成。這對于本地的塔塔鋼鐵都是一個難題，更何況中國的公司。”
“另外語言也是一個障礙，印度有30%人口講英語。盡管越來越多的中國人說英語，但是絕大多數(shù)中國企業(yè)的高管仍需依靠翻譯才可以和印方溝通，這給實際工作帶了很多困難。”
寶鋼集團董事長徐樂江表示，印度工業(yè)化的發(fā)展道路將會和中國的發(fā)展比較相似。這意味著印度在未來幾年的鋼鐵需求會快速增長。他說，“應(yīng)對產(chǎn)能過剩，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)努力擴大海外市場，一些發(fā)展中地區(qū)，包括中東、非洲、東南亞和東歐都存在潛在機會。”
由于中國內(nèi)需求疲軟，今年國內(nèi)鋼材出口大幅增長。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1~9月中國累計出口鋼材6534萬噸，比去年同期增長39.3%。而凈出口更是創(chuàng)下新高至5430萬噸，同比增加49%。
中鋼協(xié)副秘書長曲秀麗表示，2014年下半年鋼材出口也將繼續(xù)增長。中國各大鋼鐵企業(yè)，包括寶鋼和河北鋼鐵，都在通過建立產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地擴大海外業(yè)務(wù)。河北鋼鐵近日公布，計劃在南非新建一產(chǎn)能500萬噸的鋼廠。該公司與南非工業(yè)發(fā)展公司和中國中非發(fā)展基金簽署了一項協(xié)議，在該項目中承擔51%的股份建廠，這將成為中國最大的海外鋼鐵投資項目。該公司計劃于2015年開工建設(shè)，2017年一期工程投產(chǎn)。(中國工業(yè)報)
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