鋼貿資金鏈開始斷裂 鋼鐵業(yè)利潤將至冰點
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一公斤鋼材價格不及一棵白菜
截止昨日，全國27家鋼廠發(fā)布調價消息，普遍下調出廠價格，下調幅度從10元/噸到120元/噸不等，下跌幅度大幅加大。業(yè)內專家認為，由于市場形勢不好，鋼廠不得不下調出廠價，受其影響，近期鋼市仍將小幅波動探底。
據統(tǒng)計，全國27家鋼廠價格繼續(xù)全線下調。其中，寶鋼對8月份主流產品出廠價格下調100元~500元/噸，其中熱軋鋼下調200元/噸，冷軋鋼下調260元/噸，熱鍍鋅下調100元/噸，鍍鋁鋅下調100元/噸，無取向硅鋼下調260元~500元/噸。沙鋼方面，螺紋鋼出廠價格為4070元/噸，下調70元/噸，高線出廠價格為4100元/噸，下調70元/噸，盤螺執(zhí)行價為4250元/噸，下調100元/噸。
令人匪夷所思的是，目前一公斤鋼材的價格抵不過一棵白菜。以上海市場為例，現在一棵4斤左右的白菜可以賣4.5元，而螺紋鋼一噸4300元，折合每公斤僅4.3元。
分析師分析指出，目前需求弱，市場形勢不好，鋼廠不得以下調價格，從而保證企業(yè)能夠將鋼材正常銷售出廠。“鋼廠下調出廠價并不是好的現象，說明市場不好，鋼貿商賣不動貨。賣不動貨，也就不會進貨，反過來迫使鋼廠不得不降價。”分析師分析說。
進入7月，鋼價穩(wěn)少跌多，利空不斷地沖擊著商家心態(tài)、鋼市已不是一輪宏觀政策就能迅速化解的了。分析師認為，受各種因素影響，近期鋼市還將處于一個波動探底的過程。
鋼貿商資金鏈開始斷裂
上海市松江區(qū)是上海地區(qū)鋼貿商家最集中的地方，沿路全都是經營鋼材貿易的商鋪，建有松江、磚橋、大創(chuàng)等5個大型鋼材貿易市場。從事鋼貿行業(yè)的從業(yè)人員近4萬多人，大小鋼材貿易企業(yè)有2000多家，年均信貸資金流超過1000億元。龐大的資金流量，貫通在鋼貿商經營過程中的這條資金鏈上。
在松江區(qū)5個大型鋼材市場的貨場中，所有的貨場都堆滿了積壓的鋼材，貨場幾乎沒有什么進出貨的人光顧，貨場的荒草已經長到一人高。
據統(tǒng)計，2011年6月上海鋼材銷售額167億，在市場低迷的影響下，2012年同比下降40%以上，銷售額不到90億。鋼貿融資資金鏈斷裂，鋼貿商手里積壓的鋼材無法出貨周轉，全都堆放在貨場，回款的資金鏈也開始斷裂。
鋼貿商對市場企穩(wěn)的苦苦期盼不斷落空，鋼市七月未見止跌信號，后期鋼價仍將小幅下跌。分析師說，“這段時間對于鋼貿商來說這段時間是煎熬，更是考驗。”
針對現階段的生存困境，不少鋼貿商認為，低廉的鋼價與貸款困難是其面臨的兩大問題。有些鋼貿商甚至自嘲，曾經被銀行奉為“座上賓”，如今卻成了他們謹慎提防的“眼中釘”。更有不少人偷偷將公司抬頭中的“鋼鐵”、“鋼貿”字樣撤去。而作為鋼貿商集中的鋼材交易市場，也從曾經“一鋪難求”的火熱景象，變成如今的空空蕩蕩、冷冷清清。一位鋼貿商坦言，隨著市場融資擔保功能的萎縮，如今的鋼材交易市場，正處于前所未有的低谷。
鋼貿商坦言“剩者為王”
“經濟環(huán)境總會有好轉的一天，鋼市也必將回暖，只要維持現狀生存下去，剩者就能為王。”河南天地大龍鋼鐵有限公司總經理馮林海認為，堅守本業(yè)才是王道。雖然利潤已經大不如前，但是只要穩(wěn)妥的經營鋼貿行業(yè)還是有很大的發(fā)展空間的。
而另一些鋼貿商則對前途頗為渺茫。注意到，眼下為了尋求盈利，扭轉虧損的局面，向西走，似乎成了鋼貿業(yè)發(fā)展的“潮流”。據調查了解，最近，不少東部鋼貿老板頻頻西去考察市場，貌似鋼貿業(yè)“西部掘金潮”即將上演。
西進的鋼貿商除了看好西部地區(qū)的鋼材需求，最吸引他們的還是誘人的高價格。今年以來，西部地區(qū)尤其四川、新疆等地螺紋鋼價格明顯高于東部地區(qū)部分城市。據統(tǒng)計，新疆地區(qū)的鋼材報價高出很多，烏魯木齊高線4350元/噸;二級12螺4550元/噸，大螺4300元/噸，三級E12螺4700元/噸，大4500元/噸。
那么，西部地區(qū)會是滋養(yǎng)并能給鋼貿商帶來巨大利潤的樂土嗎?風塵仆仆奔向西部地區(qū)的鋼貿商堅信西部地區(qū)的建設會帶動一定的鋼材需求，但是當地的行情卻讓他們大跌眼鏡，這里的市場也很疲軟，價格也上不去，也存在產能過剩、競爭激烈等現象，“國家對西部建設的投資沒預期的美好，西部市場需求也沒那么大，來后感覺很失望。”一位進入西部市場的鋼貿商既無奈又沮喪。
在看到高價格誘惑的同時，商家也考慮到了西部營銷的一些弊端。北京中儲金聯貿易有限公司營銷總監(jiān)翁欣說，“我們一直有這個計劃，不過許多現實問題導致我們還沒有取得實質性的進展。”他認為，要充分考慮到資源、市場等多方面因素，作為東部地區(qū)的鋼貿商不太適宜“長途奔襲”。
昊天鋼鐵集團的彭經理表示，運距問題是營銷過程中必須考慮的問題。長距離的運輸必然增加運費，所以這個影響因素制約著很多東部地區(qū)鋼貿商的“西部營銷計劃”。內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司銷售分公司副總經理劉根云說，他們公司早在兩年前就已經制定了針對西部地區(qū)的銷售策略。
分析師鋼材供需失衡、信息不對稱，行業(yè)發(fā)展缺少分工合作、同業(yè)惡性競爭激烈，隨著資本價格利率的調整，鋼鐵產業(yè)混沌地擴大規(guī)模、利潤縮減，傳統(tǒng)盈利模式的逐漸坍塌，預示著一個行業(yè)階段的結束，鋼貿傳統(tǒng)盈利模式尚待改變。(新華網)
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