11月1日國際鋼市信息匯總
東莞冷軋壓延公司-惠州南鋼金屬壓延有限公司;今日導(dǎo)讀：最近韓國冷軋產(chǎn)品出口報價大幅下降，目前浦項鋼鐵提出12月份的冷卷報價為730-740美元/噸(FOB)，鍍鋅板報價為800美元/噸水平。獨聯(lián)體方坯出口泰國成交價為630美元/噸(CFR)，韓國資源到菲律賓報640-645美元/噸(CFR)，較上周降5-10美元/噸。原料方面，分析人士稱，隨著中國鋼鐵廠的購買力受到抑制，市場供應(yīng)增加，鐵礦石價格下行趨勢已經(jīng)形成，而到2015-16年度，澳大利亞礦業(yè)投資可能超過800億澳元，達(dá)到近830億澳元，增長66%。
第一部分：市場資訊
◆ 全球
全球航運：波羅的海乾散貨運價指數(shù)創(chuàng)近一個月低位,鐵礦石訂單下滑
波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)周一跌至近一個月最低位,因運往中國的鐵礦石訂單放緩持續(xù)令海岬型船運市場承壓。波羅的海乾散貨運價指數(shù)下跌53點或2.63%,至1,965點,為連續(xù)第四日下滑,且來到10月5日以來的最低位。"今日海岬型船運市場的表現(xiàn)確實不好,再次受累于鐵礦石船運活動放緩,"船運經(jīng)紀(jì)公司FIS的研究主管Peter Norfolk表示,"目前的情勢看來十分疲弱."
全球方坯價格下跌
受全球市場信心惡化的影響，10月份全球方坯價格大幅下跌。獨聯(lián)體方坯黑海離岸價環(huán)比下跌40美元/t至645美元/t。歐元貶值迫使俄羅斯鋼廠降低方坯報價，來與歐洲鋼廠競爭土耳其訂單。目前市場方坯成交量不高，但中東地區(qū)和土耳其冷軋廠采購量增加對疲軟的歐洲市場有所支撐。10月初土耳其用戶采購獨聯(lián)體方坯價格在670美元/t，此外，來自伊朗和沙特的方坯需求保持穩(wěn)定。
◆ 亞洲
韓國冷軋產(chǎn)品出口報價大幅下降
最近韓國冷軋產(chǎn)品出口報價大幅下降。目前浦項鋼鐵正在進(jìn)行12月份出口談判，原來浦項鋼鐵每季度進(jìn)行價格談判，但是最近國際鋼材市場暴跌，改為每月進(jìn)行價格談判。浦項鋼鐵提出的冷卷報價為730-740美元/噸(FOB)，鍍鋅板報價為800美元/噸水平。除了浦項鋼鐵外，韓國冷軋產(chǎn)品生產(chǎn)商的出口價格也大幅下降。其他冷軋生產(chǎn)商也進(jìn)行12月份價格談判，冷卷報價為730美元(FOB)，鍍鋅板為780美元，彩涂板價格跌到960美元。市場進(jìn)一步下滑的可能性也很大，冷軋生產(chǎn)商擔(dān)心鍍鋅板價格跌到800美元以下，中國冷軋產(chǎn)品價格已經(jīng)跌到700美元以下。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，從11-12月份開始國際價格大幅下降，看目前的情況，冷軋產(chǎn)品出口價格將持續(xù)低迷。
浦項制鐵壓縮國內(nèi)設(shè)備投資
浦項制鐵日前決定調(diào)整其在韓國國內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備擴張投資計劃，將全年的設(shè)備投資額由年初所定的7.3萬億韓元減至6.3萬億韓元，并將今年6月份決定新建的第三座Finex冶煉生產(chǎn)設(shè)備(年產(chǎn)能250萬噸)和不銹鋼生產(chǎn)設(shè)備計劃推遲，看情況和市場變化再決定。但是，浦項制鐵國外的礦業(yè)和資源開發(fā)投資計劃不作調(diào)整，按原計劃執(zhí)行。浦項制鐵的生產(chǎn)原料自給率要從去年的19%提升到2020年的50%，因此要加大在國外的礦業(yè)和資源開發(fā)力度。
神戶制鋼上半財年盈利降逾四成
日本神戶制鋼公布了2011-2012財年上半年報，今年4-9月份累計盈利173億日元(2.23億美元)，同比降41.1%，實現(xiàn)銷售收入9600.7億日元(123億美元)，同比增4.1%。上半財年，神戶制鋼生產(chǎn)粗鋼363萬噸，同比降2.4%;鋼材銷量為298萬噸，降3.21%。對于下半財年形勢，神戶制鋼預(yù)測日本制造業(yè)需求仍會保持比較強勁勢頭，但因為日元匯率走高，下半年出口形勢比較復(fù)雜。
泰國洪水傷及日本鋼鐵業(yè)
據(jù)日本媒體報道，受泰國洪水影響，日本八大車商在泰國的所有工廠自10月20日起將全面停產(chǎn)，因多個零部件廠家受災(zāi)，零部件供應(yīng)鏈問題深化。泰國是東南亞最大的汽車和零部件生產(chǎn)據(jù)點，也是日本汽車廠商在海外的重點生產(chǎn)和出口基地。2010年日系車企在泰國生產(chǎn)汽車164萬輛，其中半數(shù)用于出口。目前，豐田和本田汽車在泰國的產(chǎn)量分別占各自全球產(chǎn)量的8%和6%。日產(chǎn)汽車公司表示，如果減產(chǎn)和工廠停工擴大至泰國以外的國家和地區(qū)，日本汽車產(chǎn)業(yè)的“V形復(fù)蘇”將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
東南亞方坯進(jìn)口商仍遠(yuǎn)離市場
因螺紋鋼需求低迷及對方坯價格可能進(jìn)一步下滑的擔(dān)憂，東南亞方坯進(jìn)口商仍遠(yuǎn)離市場，采購興趣不高。據(jù)稱，獨聯(lián)體方坯出口泰國成交價為630美元/噸(CFR)，韓國資源到菲律賓報640-645美元/噸(CFR)，較上周降5-10美元/噸。韓國方坯生產(chǎn)廠家認(rèn)為報價已降至最低，暫時停止新的報盤。因廢鋼成本較高，越南方坯生產(chǎn)廠家難以下調(diào)出口價，尋求以620-630美元/噸(FOB)的價格出口。貿(mào)易商表示，若廢鋼價格繼續(xù)走低，方坯進(jìn)口市場將繼續(xù)面臨壓力。
◆ 歐洲
歐元貶值 遏制歐洲長材價格下跌
9月份歐洲長材市場呈現(xiàn)季節(jié)性低迷，其中北歐長材價格環(huán)比下跌20歐元/t。10月份，歐洲長材市場進(jìn)一步下滑，北歐長材價格也再度下跌，環(huán)比下跌30歐元/t。南歐長材價格也出現(xiàn)下跌，不過當(dāng)?shù)劁搹S受到出口需求旺盛和歐元貶值的支撐。歐元區(qū)經(jīng)濟危機對近期長材價格走勢產(chǎn)生重大影響。9月份歐元區(qū)債務(wù)危機進(jìn)一步惡化，市場擔(dān)心希臘債務(wù)可能出現(xiàn)違約。因此，9月份歐元區(qū)制造業(yè)PMI指數(shù)下跌至48.5，環(huán)比下跌0.5個百分點。市場擔(dān)心歐元區(qū)債務(wù)危機可能進(jìn)一步惡化，因而對歐元造成沖擊，9月底歐元兌美元匯率創(chuàng)造近8個月來的低點。
歐盟對俄羅斯和土耳其管配件進(jìn)行反傾銷調(diào)查
2011年11月1日，應(yīng)歐盟對焊鋼配件工業(yè)防務(wù)委員會(The Defence Committee of the Steel Butt-Welding Fittings Industry of the European Union)的申請，歐盟對原產(chǎn)于俄羅斯和土耳其的鐵或鋼制管配件進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查。涉案產(chǎn)品在歐盟合并關(guān)稅編碼ex73079311、ex73079319、ex73079930、ex73079990。本案的傾銷調(diào)查期為2010年10月1日～2011年9月30日。
安賽樂米塔爾暫緩巴西擴建項目
安賽樂米塔爾鋼鐵公司決定暫時停止巴西Monlevade長材廠擴建，這主要是由于全球經(jīng)濟減速及歐洲與美國需求疲軟的原因。安賽樂米塔爾表示，目前巴西鋼鐵需求比預(yù)期要弱，擴建項目不會下馬，但將在市場需求好轉(zhuǎn)后繼續(xù)。根據(jù)這個原定于明年底完工的擴建計劃，位于米納斯吉拉斯州的Monlevade廠粗鋼年產(chǎn)能將從120萬噸提高一倍，預(yù)計總投資12億美元。安賽樂米塔爾長材分部已重新審視其巴西投資計劃，該計劃是在2010-2015年的6年間總投資20億美元提高巴西鋼材產(chǎn)能。
◆ 美洲
美國長材市場整體平穩(wěn)
由于9月份美國廢鋼價格保持穩(wěn)定，10月份美國長材價格大體保持不變。與此同時，美國粗鋼產(chǎn)量下降，10月初美國鋼廠粗鋼產(chǎn)能利用率下滑至73%。產(chǎn)量下降主要是由于一些鋼廠減產(chǎn)。不過，多數(shù)減產(chǎn)主要是由于綜合鋼廠扁平材減產(chǎn)，而長材產(chǎn)量仍保持相對穩(wěn)定。與此同時，盡管2011年長材進(jìn)口量低于危機前的水平，但夏季期間美國進(jìn)口大量長材，導(dǎo)致市場供應(yīng)增加，美國鋼廠被迫降價銷售。不過，近幾個月美國市場長材進(jìn)口量有所下降。因此，美國鋼廠宣布從10月1日起將鋼筋發(fā)貨價上調(diào)22.1美元/t，目前美國鋼筋價格在805美元/t。
淡水河谷巨輪停靠待審批 船東協(xié)會反對鋼廠歡迎
在建設(shè)分銷中心被否決后，淡水河谷再度受挫：因為沒有通過主管部門的審批，淡水河谷的40萬噸級巨輪“ValeBrazil”號，只能從原定的停靠大連港轉(zhuǎn)向意大利。但淡水河谷斥巨資建造的“巨輪計劃”卻并未在尷尬中停滯。淡水河谷高層在日前接受記者采訪時表示，淡水河谷的建造大船計劃不會暫停，目前正在和中國政府積極溝通，等待有關(guān)部門的審核，手續(xù)齊備后，40萬噸級巨輪將在中國港口停靠。而國內(nèi)船東協(xié)會和鋼鐵行業(yè)對淡水河谷大船的意見出現(xiàn)分歧。一方面，鋼鐵企業(yè)表示出對淡水河谷40萬噸級船舶的歡迎之意;另一方面，中國船東協(xié)會已經(jīng)開始準(zhǔn)備第三次向發(fā)改委等部委上書，試圖阻撓40萬噸級泊位和航道的審批。
昌興再向巴西鐵礦商提供1000萬美元貸款
昌興公布,間接非全資附屬Pro-Rise于昨日(31日),與GPL訂立貸款協(xié)議,Pro-Rise同意向GPL提供一筆1000萬美元貸款,年利率8%｡根據(jù)原有貸款協(xié)議,該集團(tuán)已向GPL提供總額1280萬美元之原有貸款,于昨日該貸款仍未償還｡該集團(tuán)向GPL墊付之總貸款相當(dāng)于合共2280萬美元｡總貸款由GPL用作撥付設(shè)立一間鐵礦石加工廠的資本開支､設(shè)施升級及其他營運支出｡預(yù)計上述升級會增加產(chǎn)量及質(zhì)量,為公司帶來更多溢利及現(xiàn)金流量｡GPL持有巴西鐵礦｡
◆ 澳洲
鐵礦石價格下跌或重創(chuàng)澳大利亞
鐵礦石現(xiàn)貨價格最近承受著不斷下行的壓力，這對緊靠鐵礦石產(chǎn)業(yè)的澳大利亞經(jīng)濟造成了顯著影響。全球經(jīng)濟復(fù)蘇腳步放緩，這使得市場對資源的需求強度的擔(dān)憂漸起，大宗商品價格受到影響。自8月起，交易所的基礎(chǔ)金屬價格呈現(xiàn)大幅波動。鐵礦石定價還需一段時間才會有所表現(xiàn)，而鐵礦石現(xiàn)貨價格在過去一個月中已下跌約30%。分析人士稱，隨著中國鋼鐵廠的購買力受到抑制，市場供應(yīng)增加，鐵礦石價格下行趨勢已經(jīng)形成。花旗集團(tuán)(Citi group)的分析師Daniel Hynes稱，隨著需求減弱的擔(dān)憂驅(qū)使邊際買家離開市場，鐵礦石價格終將下降。
預(yù)計2015年澳礦業(yè)投資可能超過800億澳元
澳洲領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)分析機構(gòu)BIS Shrapnel發(fā)表報告稱，預(yù)計到2015-16年度，澳大利亞礦業(yè)投資可能超過800億澳元，達(dá)到近830億澳元，增長66%。目前全球經(jīng)濟動蕩以及澳大利亞引入新的碳稅和礦產(chǎn)稅，但石油、天然氣、鐵礦石和銅礦等項目的數(shù)十億美元投資對未來起到支撐。未來5年，澳采礦業(yè)的固定投資將增長約75%，接近600億澳元，私人投資份額由目前的7%增至20%。從明年7月份開始，澳大利亞將按煤炭和鐵礦石開采利潤的30%征收礦產(chǎn)稅，而最近下議院又通過了23澳元/噸的碳稅計劃，該計劃預(yù)計在今年底前實施。盡管全球經(jīng)濟依然存在諸多不確定性，但主要商品的長期展望仍樂觀。金屬和礦石需求繼續(xù)由中國、印度以及其它新興經(jīng)濟國家的長期工業(yè)發(fā)展所拉動。
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