冰冷的鋼材 冰冷的市場
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一斤鋼材也就兩毛多
今年以來，島城鋼材的價格“月月下跌，越跌越猛”。據青島市商務局披露的數據，一季度鋼材價格小幅回落，平均價格為4532元/噸，同比下降11.9%;但是進入二季度，價格跌幅更加擴大，5月份同比下降14.3%，6月份同比下降14.6%，7月份則同比下降16.7%。截至8月中旬，鋼材市場繼續低位運行創下近年新低，鋼材均價為4046元/噸，棒線材均價為3740元/噸，板材均價為4353元/噸。
林永華是福建寧德人，目前是青島閩龍鋼材市場內的業戶，對于現在鋼材價格連連嘆氣。他說：“你知道鋼材現在有多便宜嗎?兩毛多錢一斤!”
不僅是青島，全國鋼材的價格都處于“下跌通道”。上海期貨交易所螺紋鋼期貨今年以來的跌幅超16%，線材期貨的跌幅超13%;渤海商品交易所的熱卷板現貨今年累計下跌18%。
中信證券鋼鐵行業分析師蔣玉嬌認為，今年實體經濟進一步放緩直接抑制了用鋼行業對鋼材等原材料需求的拉動。而在實體經濟不斷放緩、主要用鋼行業疲弱的同時，我國鋼鐵供應持續增加，粗鋼日產量在4月份創下201.9萬噸的歷史新高，導致供需矛盾加劇。
商戶不得不減少存貨
林永華從事鋼材行業已經有十多年了，卻從來沒經歷過這么低迷的市場?！皬娜ツ晗掳肽觊_始，鋼材行業不像原來那么紅火了?！彼f。
林永華表示：“房地產行業不景氣，對鋼材的需求大減;而且鋼價又跌到低谷，很多商戶都不敢存很多貨?！币酝庾詈玫臅r候，像林永華這樣的普通業戶每個月出貨量能達到1萬噸，但是上個月他才賣出了1600噸。
從存貨量上也能看出現在鋼材市場的低迷。如今林永華的存貨量只有1000噸，為的是保證一些硬性需求;而以往他在市場內儲備的貨物能夠達到兩萬噸。遇到同樣情況的不止林永華一個人，目前鋼材市場內的很多商戶都減少了存貨量，以防止貨物積壓導致虧損。閩龍鋼材市場業戶的共同感受是“生意已經大不如從前”。
青島和益達鋼鐵有限公司總經理唐桂蘇說，他們是濟鋼在青島的四家一級代理商之一，80%的客戶是像林永華這樣的二級貿易商，其余的則是終端企業。剛剛過去的7月份，他們公司出貨量為1萬噸，而在去年的這個時候，公司跑量達到1.5萬噸都不成問題，相比同期減少了三分之一。唐桂蘇說：“鋼材基本上十天一個價，所以現在庫存量減少到只有5000噸，只保證螺紋鋼、盤螺等22個品種的鋼材有一定量的庫存可以維持供應?！?/P>
14只鋼鐵股“破凈”
上半年，鋼鐵全行業陷入了徹底的微利甚至虧損。從已公布的上市鋼企上半年業績預告來看，除攀鋼因去年實施資產重組，業績表現大幅上升之外，僅寶鋼股份、久立特材和金洲管道三家鋼企同比業績預增。
統計數據顯示，上半年大中型鋼鐵企業累計銷售收入為17957.5億元，同比下降3.34%;利潤僅23.85億元，同比大幅減少545.49億元，降幅95.81%;虧損企業虧損額為142.48億元，虧損面達33.75%;銷售利潤率為0.13%，同比下降2.93個百分點。
與之相對應的是，近半年鋼鐵股也無法給力。截至目前，46只鋼鐵股已有14只“破凈”。其中河北鋼鐵最新股價為2.56元，而其每股凈資產為4.03元，即將跌至凈價的二分之一。而韶鋼松山、本鋼板材、太鋼不銹等11只股票已經處于長期破凈狀態?？傮w來看，A股共有75只股票“破凈”，鋼鐵股所占比例達到近20%。
應對
大代理商吃補貼，小代理商深加工
且不論“武鋼養豬”事件是真是假，今年以來鋼鐵行業的低迷卻是不爭的事實。統計數據顯示，上半年大中型鋼鐵企業累計利潤僅23.85億元，同比大幅減少545.49億元。鋼企經營尚如此困難，那么下游的銷售企業又要如何面對呢?
一級代理靠保值政策
在與唐桂蘇的交流當中，記者得知，由于鋼市低迷價格波動大，從去年9月份開始，一些大型的鋼廠對這些一級代理商出臺了保值政策。
唐桂蘇說：“鋼廠是每十天出臺一次保值政策。比如我們先是按照指導價格3700元/噸拿貨，按照3650元/噸來銷售，但最后鋼廠有可能按照3600元/噸的價格對我們進行保值結算。”
唐桂蘇說，如今市場不景氣，鋼廠的這項保值政策可以保障代理商實現微利。不過有時候鋼廠的保值結算價格反而會高于代理商們實際銷售的價格，這時候代理商們就有可能出現虧損的情況?！斑@種情況很少，保值政策出來之后，我們只遇到過兩次，差額不大因而沒有太大影響?！?/P>
業戶抱團抵御風險
“我們現在鼓勵貿易商抱團取暖，實行統購分銷的策略?！鼻鄭u市鋼鐵貿易商會會長朱念喜表示，目前商會內的五百多家貿易商，都采取了抱團經營的策略。貿易商們聯合起來統一到鋼廠采購鋼材，可以拿到較低的價格，之后業戶們再獨自進行分銷。而商會也會對業戶們進行引導，保證商戶們有一個足夠的利潤空間，防止惡性競爭。
此外，作為山東省內最大的鋼材市場，青島閩龍鋼材市場實行了倉儲、結算、加工、配送一條龍的服務戰略，由于市場還有兩條專用的鐵路線，因而能為貿易商們提供低成本的物流服務。同時市場內的加工車間，可以按照客戶的需求對鋼材進行加工。在行業不景氣的情況下，市場內這種一條龍服務戰略吸引了不少貿易商在此發展。
從貿易向深加工轉移
雖然不少鋼材市場的存貨量大大減少顯得冷清，但是在倉儲區和加工區，工人們依然忙著加工和裝卸。在華駿-閩龍鋼材市場內一個加工車間，工人們正在對冷板和熱板進行沖壓，而沖壓之后最終做成電機配件。
這便是林永華剛剛租賃來的加工車間。由于單純靠鋼材貿易資金周轉太慢，從6月份開始，林永華和哥哥一起在市場內租賃了加工車間，專門做電機配件深加工。不到兩個月的時間，林永華已經投入了500萬元，購置了十多臺設備，專門為膠南和榮成的幾家大型電器公司供應電機配件。
由于之前有過從事深加工的經驗，林永華的生意很不錯，每個月能夠加工200多噸的原材料，最近他還要擴大投資購置新的自動化設備。“深加工的利潤比較穩定，而且受行情波動小，所以我們現在將重點放在了鋼材深加工上面。”該信息來源：海鑫信息
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